Arhivele categoriei "Masini noi"
Dacia Duster
Compania Dacia a lansat primul SUV contruit in totalitate in Romania Dacia Duster. La lansare a partcipat si fostul pilotul de Formula 1 Alain Proust care a condus versiunea de competitie a modelului Duster.
Din 15 aprilie veti putea achizitiona oficial noua Dacia Duster ea putand fi gasita in showroom-urile din Romania ale reprezentantei. Inscrieriile pentru Dacia Duster au fost initiate de la inceputul lunii martie odata cu prezentarea acesteia la salonul de la Geneva.
Dacia Duster va fi comercializata in etape succesive in Europa, Turcia, Africa, samd. Varianta imbunatatita a SUV-ului este dotata cu un motor Diesel de 1,5 litri si o capacitate de 110 cai putere.
Moniorizarea se face pe benzina -1.6 16v110CP, motoarele pot avea o capacitate de -1,5dCi de 85CP si 1,5dCi de 105CP (folosite si la motoarele diesel). Posesorii de Duster vor beneficia de o garantie pe 3 ani (echivalent a 100.000 km).
Dacia Duster a fost desemnata de Worlds Records Academy ca fiind cel mai ieftin SUV pe plan global pretul de pornire pentru 4×2 fiind de aproximativ 10.000 de euro iar pentru un versiunea 4×4 pretul de plecare este de 12.300 de euro. Oficialii Dacia au declarat ca se asteapta sa vanda pana la 50.000 de unitati in decurusul acestui an.
Porsche Cayenne 2
Cu ocazia salonului care a avut loc la Geneva in luna martie a anului curent, Porsche a lansat noile modele de masini de teren Cayenne. Dintre aceasta s-a remarcat modelul Cayenne S Hybrid, acesta este prevazut cu un sistem hibrid de actionare paralela, consumul de combustibil este destul de mic comparativ cu celelalte masini de teren aproximativ 8 litri/100 de km parcursi cu 25% mai redus decat al celorlate modele Cayenne.
Cayenne S stabileste noi standarde pentru producatorii de masini de teren reusind sa combine consumul redus specific motoarelor mici cu capacitatiile in materie de performanta ale motoarelor mari de 8 cilindri.
Noul Cayenne respecta conceptul Porsche Intelligent Performance, performanta si eficienta folosind o cantitate redusa de combustibil si o emisie scazuta de CO2.
Modelul Cayenne S Hybrid este dotat cu o cutie de viteza automata cu 8 trepte Triptonic S, aceasta contine functia Auto Start Stop, raporturile de viteza sunt expuse amplu, un sistem complex de reducerea pierderiilor de energie, administrarea sistemului de racire al motorului si a transmisiei.
Datorita aliajelor de materiale imbunatatite pentru a reduce greutatea exercitata de caroserie si a introducerii tractiunii integrale, fac ca modelul Cayenne S sa cantareasca mult mai putin decat celelalte masini de teren, 180 de kg, conferindu-i un plus la capitolul agilitate si manevrabilitate.
Design-ul masinii este sport dar in acelas timp pastreaza linia eleganta a automobilelor din gama Porsche.
Distanta dintre axele osiilor extreme ale masinii este mai lunga cu aproximativ 40 mm marind capacitatea spatiului interior. In ciuda acestui aspect Cayenne S Hybrid este mul mai rapid si unitar decat celelalte modele.
In cadrul interiorului masinii atentia este captata prima data de catre design-ul consolei centrale, in cadrul careia se afla selectorul de viteze. Bancheta din spate poate fi deplasata cu maxim 160 de mm iar scaunele dispun de trei pozitii de reglare.
In Europa modelul Cayenne S Hybrid va putea fi achizitionat incepand cu luna mai, acesta este dotat cu un motor V6 de 3,6 litri, o capacitate de 300 CP, consum redus de combustibil daca optati pentru sistemul Tritonic S, cu pana la 10 litri/100 de km.
Un consum redus inregistreaza si Cayenne Diesel dotat cu un motor de V6 de 3,0 litri cu o capacitatea de 240 CP, emite 200 grame CO2.
Cayenne Turbo detine un motor V8 de 4,8 litri, o capacitatea de 500 CP si un cosum de combustibil de aproximativ 11 litri/100 km si emite aproximativ 200 de grame de CO2.
Daca comparam cu modelele prezentate mai sus Cayenne S Hybrid inregistreaza cel mai mic consum de combustibil, sub 10 litri/100 de km, emite ce mai mica cantitate de noxe 193 grame de CO2, putem deci sa spunem ca este cea mai ecologica maisna a gamei Cayenne.
Eficienta crescuta a automobilului Cayenne S este data de sistemul cu doua motoare detinut, motorul cu compresor V6 si 333 CP si motorul electric de 47 CP, realizand impreuna 380 de CP. Motoarele sunt conectate printr-un sistem fara ambreiaj denumit Hybrid Manager, gratie acestui sistem pot fi actionate ambele motoare sau unul singur in functie de necesitatiile Dvs.